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第910章 东瀛妖刀 2

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“首先大家都知道,随着无畏舰的出现,战舰的防御压力是很大的,我们要保证装甲带足够高而且足够厚,同时还要加强甲板来保证抵御水平落弹的打击,实际上,2寸级别的水平装甲是不能直接面对超无畏级别的炮弹的。而现在就这个防御问题,大部分英国战舰都没有很好的解决,对于大舰队最近发生的悲剧,作为海军总设计师我表示深深的歉意,但是其中的深层次原因,大家应该都明白一些。”英考特摆出了一副这不是我的锅,你们都懂的表情。

说白了不就是还军经费有限,大家对舰队规模又那么强调,没艘船的钱花的不到位吗。在座的人确实都懂!

“这是日本人分享给我们的沙恩霍斯特级战列舰的剖面图,不得不说,德国人对核心舱的防御简直堪称完美1说着,一名助手将一张幻灯片打在幕布上。

“德国人的装甲带厚度其实并不是很高,他们的沙恩霍斯特号战列舰的侧舷厚度是320MM,但是因为倾斜了一定的角度,所以获得了极大的抗打击能力,根据日本方面提供的资料和我们的实验,如果以11寸装甲板倾斜15度的话,那么现在帝国的15寸火炮根本不可能在9千米以外的距离上击穿,理论上,女王们的15寸炮根本就无法打穿沙恩霍斯特号的垂直装甲带。”

“在看装甲带的水下延伸,在这个位置,沙恩霍斯特的装甲带改变了一个角度,而下沿到船底的也不是硬化装甲,而是普通的匀质装甲钢,厚度在4寸到3寸之间。这是为了防止水中弹的攻击,同时最后一层钢板对于防御水下爆炸也有很大的好处。”

“和我们的战列舰另外一个不同点就是德国的新式战列舰没有穹甲,他们把穹甲的重量用在了水平装甲上,所以德国战舰的水平装甲部分的厚度在3寸以上!而日本人的扶桑级战列舰也是采用了相似的布局。倾斜达18度的330MM主装甲带,算上水线下的延伸,高度足有4米。水平装甲是3寸,***库上方是4寸。水下的防雷壁在3.2寸到50MM之间。”

“怎么说呢,这个防御,先不说能不能挡住德国人的打击,反正至少我们的炮弹是没有可能击穿的了。估计德国人想要打穿扶桑的防御恐怕也很费劲吧?”英考特说道。

“但是要是这样的话,估计整体的装甲带重量非常大,而且如果我没记错的扶桑号的船长很大,而且5个15寸双联装炮塔占的地方也很大。”杰里科说道。

“是这样,这方面的工作就有日本人的独创性了,他们对装甲的布局进行了一系列的优化,首先,他们在火炮安排上是这样的,前甲板放置了三个炮塔,其中1号和2号主炮塔是简单的被俘,3号炮塔反向靠着2号炮塔,火炮向后,这样的话,可以实现***库的集中布置,而另外两个炮塔在尾部,则是简单的背负布置,在三号炮塔和舰桥之间,是战舰的主电机仓。日本人的安排很好的节省了空间。”

“而除了武器系统尽量紧凑之外,日本人还在动力舱上做了一些文章,他们采用了德国式的小型水管锅炉,而且因为没有穹甲,所以锅炉的高度可以高一些,动力总体积一定的情况下,高度高了,那么占用的面积自然会小一些,他们采用的是三层锅炉仓布局,不仅有效的节省了长度,而且增强了对水下爆炸的冗余。对了顺便提一下,他们购买的是德国人生产的小水管锅炉,当然是通过民间渠道购买的,这又省了不少重量。”

“但即使这样,扶桑级战列舰的主装甲带长度也达到了全长的60%。这个长度注定了会用到大量的吨位,而日本人的做法是削减了首尾装甲带的厚度和高度,并且降低了对炮廊部分的防御,以此节省了大量的重量,来满足核心舱和武器的防御。”

“对于水下防御体系,日本人沿袭了德国人的细分隔舱设计,这个并没有什么难的,浅间和留里克2就开始这样设计,而到了沙恩霍斯特级战列舰,德国人采用的设计思路是多层的空仓和液舱复合防御的结构,日本人是三层仓,外层空仓,中间是液舱,内部是煤仓,纵深大概是3.8米到4.3米之间,最后面就是防雷壁了,再加上细分隔舱,虽然不知道和德国战舰的水下防护相比如何,但是至少肯定比我们所有的战舰都强。”

好吧,虽然说的是实话,但是英考特的话确实打击了在场的几乎所有人。

“好了,让我们最后看一下这一级战列舰的全貌吧,这是一艘长度在210米,最大宽度32米的庞然大物,装备有5座双联装15寸L42炮塔,侧舷装甲带是330MM倾斜18度。水平装甲是3寸到4寸,首尾装甲带是3寸到4寸级别的,有穹甲保护传动轴和舵机室。一共装备有18台小水管锅炉,4台蒸汽机,4轴推进,最大额定输出功率8万马力,最高航速可以达到25节以上,标准排水量在31000吨左右1最后,英考特将这艘战舰的大概情况用几句话勾勒出来。不过即使这样,大家也能从中看到这柄东瀛雪藏的妖刀到底有多厉害了!

“真是可惜啊,这一级战列舰居然是日本的,而不是我们的,在我当年刚刚参加海军的时候,我还相信皇家海军的战舰是最好的。”杰里科不由的长叹道。

“那您什么时候发现这是个错误的想法呢?”一旁的杰拉姆问道。

“在菲律宾海战的时候,在我看到浅间级战列舰的时候。”杰里科回答道。

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