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第455章 王子的指点

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“李林塔尔男爵、戴姆勒男爵,为了表彰你们对航空工业做出的贡献,从现在开始,你们薪金提高30%。而获得的拨款将提高50%。当然,我让你们来,并不仅仅是通知你们涨工资了,更重要的是我们需要对航空技术进行一下探讨,飞行者一号只是解决了升空和基础操作问题,并不是一款成熟的产品,我们需要的是一种更加高效稳定的飞行器。”鲁普雷希特王子的话,让对面的两位男爵正襟危坐,连大气都不敢出。

“飞行者一号太大,太囊肿了,我是说外形大,我很难想象一架单人飞机会如此的巨大,巨大的机翼面积和体积极大的增加了飞行的阻力,我想这一点李林塔尔男爵会比较清楚。”

“下一步,我希望,我们的飞机会小一些,更紧凑一些。机体更加符合空气动力学。并且能有一个相对封闭的机体。还有,要提高飞机的可操作性。最最重要的一点是增加载荷,我的要求不高,至少能容纳一挺***和一定的***吧?”王子说出了自己的要求。

“飞行者一号是一个试验品,我们设计的时候,这款飞机更像是一架******。再下一阶段,我们会努力完善这款飞机的设计,我们打算在飞机内部采用一些金属部件增加强度,纯粹的钢铁肯定不行,因为那会增加重量。我们打算采用铝制品,或者铝合金和复合木质材料。”李林塔尔男爵说道。

“真正麻烦的是搭载武器。如果是实战中的话,飞行员根本无法在操作飞机的同时使用***射击,人只有两只手,而不像章鱼一样有8个腕子。而且在飞行时会有过载,需要两只手一起拉动操作杆,这个时候根本无法射击。除非将***固定,同时将激发系统整合在操作杆上,就像我们现在做的那样,但是那会极大的***飞机***的射角。”戴姆勒说道,在支出单人的不足之外,还提出了另外一个意见。

“我们有一个想法,那就是射击一款双发飞机,前面的驾驶员负责操作飞机,后面的观察手兼任***射手,负责射击,这样协作更方便一些。不过唯一的问题就是这样的飞机会很大很重,对发动机的要求很高。”

在1战时期,飞机完全即使百家争鸣的时代,尤其是战斗机,这个时代的战斗机完全可以用百鬼夜行来形容,有机翼数量上分有新潮单翼飞机,数量最大的双翼飞机,以及像巨无霸汉堡一般的三翼飞机。有单发战斗机也有双发战斗机,有单座战斗机也有双座战斗机,这些种类飞机花样繁多。构成这个时代天空所特有的景色。

在这个时代,最符合先进生产力发展方向的单翼单人飞机在开始并不占优势,因为当时发动机普遍不行,速度和爬升的差别不大,战斗机格斗都是各种形式的推磨狗斗,飞机水平机动性能要求很高。而双翼机在这方面有优势。而如果一架飞机能有一名专门可以有较大打击范围的***的话,那么就更有优势了。

也正是因为这个原因,早期的双座飞机反而有一定优势,有的甚至是前面驾驶员操作一挺***,后面驾驶员操作另外一挺。比如说的德国人的aegg2型双引擎飞机。当然了,随着技术的进步,一战后期飞机发动机的马力达到了250马力以上之后,发动机性能的提升带来飞机性能的提升,笨重的双座战斗机逐渐显出颓势。才逐渐回归了单座单人飞机为主的情况,毕竟两个人意味着战斗机的重量增加。

“我们可以这样,将***固定在飞机发动机上方,或者感觉将***穿过发动机的中轴,这样的话,只要能将机头对准目标就可以命中,我知道,你们想说射出的***可能会命中螺旋桨,这个问题我想并不是那么复杂。军队正在搞一种名叫协调器的装置,当螺旋桨片挡住***口的时候,***会自动停止射击。”王子提出了建议。

“既然军方负责解决协调器的问题,那么我们自然会全力配合。”李林塔尔说道,对于这个协调器,王子还是很自信的,因为这东西最早就是德国人搞出来的,而且在发动机上部安置***或者弄轴炮也是德国人先搞出来的,并且一直传承到了2战飞机上。

bf109大部分型号都有轴炮。而fw190也在发动机上方安装了2挺***。除此之外,美英的战斗机武器都是安装在机翼上。要说飞机中轴部署有好处吗?自然有啊,打出来的***是一条线,分布更好。而类似p51和喷火的飞机一般都会调整一个焦距点,在这个点上***是最密集的,其它地方就要差一些。当然,轴炮的布局也有坏处,那就是挤占了增压器的位置,不过一战飞机还用不上那么高大上的东西,暂且不提。

王子给设计师们下达的战斗机研究方案可以简化为这样几点:使用金属部件增加强度、固定***和协调器的应用、单人驾驶的高功重比战斗机。而与此同时,王子还有一个轰炸机方案。毕竟空军最终的意义还是要落在***上,以空制陆最根本的手段就是轰炸机。

“你们应该在力所能及的情况下研制一种体型更大,更结实的双发对地攻击机,我并不满足用飞机单纯执行侦察和对地扫射任务,德**队需要使用可以携带几百公斤***飞越前线对地面的交通运输线、对方炮兵阵地、港口等关键节点实施打击。也许有一天,我们甚至会用飞机飞越英吉利海峡攻击英国本土。”王子笑着说道。

“你说的这种轰炸机必须是双人,而且还要搭载几百公斤的***,这个在目前看来要求有些高。这样的飞机起飞重量甚至可能达到2到3吨。我们目前所有的设计,甚至包括哪些图纸上的设计都无法满足这个要求,这个重量对于飞机的结构强度和发动机要求会非常高。而且飞行速度绝对快不了。”李林塔尔说道。未完待续。

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