德意志崛起之路

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第451章 军事价值与“造价“

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“我看过你们提交的报告了,似乎所有的飞机都在使用液冷发动机,我想知道为何就不能使用气冷发动机呢?气缸围绕一个中轴分布,然后通过迎面而来的冷风气流进行散热。而且风冷发动机对损伤的抗性更好。”王子对戴姆勒的表现很满意,于是决定趁机再秀一把航空方面的知识。

“这个问题我们想过了,首先风冷散热被证明是不够的,飞行速度还是比较慢,所以迎风面的风量有限,散热效果也有限,而且如果也用弄一个8缸风冷发动机的话,正面面积会增大不少,飞行的阻力会更大。所以我们还是倾向于使用液冷发动机。”戴姆勒的节操还是有保证,如果说为了博眼球,获得更多的支持而造假是可以容忍的,但是在技术上,这位大师可是寸步不让的!

液冷发动机散热效率较高,而且迎风面积很小,所以较低的功率就可以拥有较高的性能,历史上欧洲航空工业一般都比较倾向于液冷,尤其是作为需要较高敏捷性的战斗机,都是以液冷发动机为动力,这个情况一直延续到2战,比如说英国人喷火,德国人的bf109,以及开始用风冷后来***又转回液冷的fw190。

至于说为何美国人和日本人用风冷,日本就不说了,弄一个db601都没拾掇利索,不少自动控制部件最终生生的弄成了手动。美国量产版的液冷发动机也不如欧洲,不要说英国,量产版的v1710也不如德国后期的db603和jumo213。

“看来,想要搞风冷发动机,还是要走很漫长的路埃”王子心中暗叹道。

不管如何,这一次王子对飞行者一号还是很满意,飞机已经具备了一定的实用性,而下一步就是让人们看到飞机的巨大作用,从而让德国***从上到下推动飞机工业的发展,而不是把精力都扔到飞艇上,飞艇现在却是好用,无论从滞空时间、航程、载货量还是飞行高度上都有压倒性优势,但是奈何潜力有限啊!

话分两边,王子交代下去的任务那是必须要完成的,施密特少将很快带来了一个技术小组,并且根据戴姆勒等人的要求进行改进,最开始的时候,技术人员拿来的是一挺全新的mg1900型***,这挺***被固定在了左翼的旁边,并且安装了一个环形***架,***可以在***架上滑动,并且用一个马鞍形弹鼓供弹。

说实话,在现在的情况下飞行员控制飞机已经实属不易,在摇摆不定的飞机上控制***扫射更是不容易,在并不稳定的飞机上射击地面目标几乎无法达成,随后技术人员进行了改进,将开火的开关整合在了操作手柄上,***被固定在机翼的一侧,同时安装了一个简易的瞄准镜。虽然依然没什么太大作用,但是至少像那么一回事了,给人一种高大上的感觉。

而且这次拍摄使用了动态拍摄的方式。旅行者一号从100米处的高空飞过,另外一辆装备着摄像机的汽车则从旁边平行前进,当这架飞机从距离目标200米的地方飞过的时候,飞行员扣动扳机,在十几秒钟的时间里,将200发***全部打光!而作为目标的小木屋在密集的弹雨中化为一片火海!

“太棒了,非常好。”王子看这桌面上摆着的照片非常满意,空中,一个巨大的身影划过,对旁边的一件屋子喷出了致命的火舌,短短几秒钟的时间,这个屋子变成一个火炬。当然,这其中肯定少不了屋子中易燃易爆品的帮助。

“其实,即使没有一发***命中,屋子依然会燃烧。”事后,戴姆勒男爵在自己的日记中这样写道。

至于随后的ǎ

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