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第一百零六章 “送财童子”艾森豪威尔

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    在外人看来,1938年12月休斯飞机与联合飞机两家公司间的合作进展得非常迅。?  ? 圣诞节前夕,两家公司共同出资的休斯-联合航空实验室宣告成立,双方在一系列知识产权问题上实现了资源共享。这一点在美国航空工业界引起了很大震动。

    但是,两家公司在合作的最实质性一步——“股权交换”上却迟迟没有大的进展。这一点是约翰有意为之的,他一方面通过各种渠道释放两家公司将开展深度合作的信号,在业界大造***,另一方面又想方设法地吊着弗里特,为休斯飞机增加交易筹码争取时间。

    6军d-2轰炸机的订单目前已经是板上钉钉。在约翰亲自拜访了阿诺德将军后,右野基地对h-2战斗机的申请审批流程也取得了突破性进展。只要拖到明年年初新国防预算下来,休斯飞机公司拿下这两笔军方订单,约翰就可以用2o%的休斯飞机公司股份换取联合公司12%的股份了。

    约翰甚至考虑过,是不是真如休斯所言,拿出一笔现金来趁机多吃下点联合航空的股份。休斯曾告诉约翰,迪克·帕尔默(休斯原来的副手,后来被挖到了联合飞机做副总裁兼总工程师)最近跟他联系过,联合飞机那边局势很不稳,有不少股东想联手挤走弗里特。

    12%只是约翰他们估计的对方交易底线,弗里特现在至少还握有37%的公司股份。想到未来B-24和B-36这两座大金矿,能趁机多吃下一点股份总是好的。

    但是钱从哪里来呢?约翰翻了翻自己的口袋,一时也犯了难。联邦快递公司今年的业绩很不错,不过之前在迅扩张期公司欠了不少债务,今年的利润在支付了贷款利息后,能勉力支撑明年的“6路集装箱”计划就不错了。

    “长岛特快”出名后,联邦快递公司和十来个州的救济署签订了合作协议,倒是让他了笔意外之财。但这种半慈善性质的合作,主要是图名,利润什么的讲究细水长流,第一年真心没多少。约翰估计也就是够给阿黛尔建职工食堂的。

    休斯飞机公司倒也多少赚了点钱,但这点钱还不一定够明年的研经费呢。得亏约翰机智,把休斯这个大***包甩出去了,否则有得他哭的。

    最近半年,华人街那帮犹太人倒是经常找上门来,谈联邦快递公司上市的事。这帮吸血蚊蝇早盯上联邦快递这块肥肉了。摩根家族的投行经理甚至信誓旦旦地对约翰表示,可以帮他卖出1ooo万股股票。

    约翰自己也狠清楚,这块大蛋糕自己是迟早是守不不住的。没办法,谁让美国有钱人这么多呢。想要一家独占一个新兴的市场,门儿都没有。真到联邦快递公司开始大规模盈利的时候,约翰要还是吃独食,必定会被各大财阀啃得骨头都不剩了。

    与其到时候被***大佬们联手教做人,还不如乖乖地放出点公司股份来换点***的好处。后世韩国那个大妈总统不是有句至理名言嘛:“要想走得快,就一个人走,要想走得远,就一起走。”出身自大家族的约翰,对这份道理的理解时很深刻的。

    对于上市这件事,约翰也咨询过公司法务唐纳德。如今的法律法规,对上市公司的规范要求并没有后世那么严格,约翰大可不必太过担心。在战争开始前,找一家不大起眼的经纪公司,行个1oo万、2oo万股的对他还是有好处。毕竟以后***在进行经济转型时,在对待公众公司和私人公司的态度上还是有些区别的。

    当然了,这些都是后话。这会儿,约翰是真的为钱了愁。难不成去私人拆借?这对他来说倒并不是太难的事。偌大的联邦快递公司摆在那,有的是人愿意借钱给他。没人会怀疑约翰的还钱能力,甚至他们可能会更希望约翰还不起,好借机进***邦快递呢。

    还没等约翰考虑好找谁借钱呢,居然有人亲自送钱上门了。这个≤不高兴。额头已经爬满皱纹,脱脱到际线都过了天门心的艾森豪威尔中校在他眼中,简直比前世年画中的送财童子还要可爱。

    他不仅好好款待了未来的“统帅”先生一番,还参照麦克阿瑟的份例给艾森豪威尔准备了一份厚礼。艾森豪威尔对此肯定是早有心理准备的,但还是被约翰满满地“诚意”吓了一跳。这笔“中介费”足够他在德克萨斯老家买一个不错的牧场和一批良种肉牛了。
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